44 / Mr. 5 2025 muraal trein tussen Nijmegen en het Amstelstation. De verbondenheid tussen de kantoren moet blijven: het team dat hier vast gaat werken, werkt minstens één dag in de week in Nijmegen en omgekeerd. En ikzelf ben hier zeker één dag per week.” UITZICHT Stuij verwacht dat Poelmann van den Broek nog ongeveer een jaar op deze locatie zit, en dan een definitieve plek in Amsterdam zal betrekken. Voorlopig bevalt de Mondriaantoren goed. Er zijn flexibele werkplekken, er is ruimte om in stilte te werken en er kan gebruik worden gemaakt van verschillende vergaderzalen. “Prima om van hieruit te beginnen en ons verder te oriënteren. Bijkomende attractie is het uitzicht.” Grinnikend: “Nijmegen kun je net niet zien liggen, zelfs niet met onze bedrijfsverrekijker. Maar het uitzicht hier is ongelofelijk.” • Poelmann van den Broek heeft behalve de hoofdvestiging in Nijmegen tegenwoordig ook een kantoor in Amsterdam, als vooruitgeschoven post. foto’s & tekst Chris van Houts De plannen voor Amsterdam zijn zo’n vier jaar geleden ontstaan, redelijk organisch. “Juridische advisering op het gebied van projectontwikkeling deden we erbij, maar kijkend naar de behoeften van onze klanten en onze ambities, besloten we projectontwikkeling volwaardig te positioneren. De kansen zagen we vooral in de Randstad”, aldus directeur Arjan Stuij over de reden dat Poelmann van den Broek naar de hoofdstad wilde. De arbeidsmarkt speelde ook een rol. “Hier heb je een grotere en meer gevarieerde vijver om in te vissen, ook meer diversiteit. Nijmegen lijkt voor jonge mensen ver weg. En als buitenlandse bedrijven in Nederland activiteiten willen ontplooien, kijken ze eerst naar Amsterdam. Daarbij hadden we al veel klanten aan deze kant van het land. Dit kleine kantoor zien we als een vooruitgeschoven post. We zijn niet megalomaan, we gaan eerst voet aan de grond krijgen en bouwen vervolgens uit met een vaste bezetting.” Poelmann organiseerde een groep medewerkers uit alle lagen van het bedrijf. Zij reisden op verschillende manieren van Nijmegen naar Amsterdam om de bereikbaarheid van zeven mogelijke plekken (waaronder Museumplein, Keizersgracht en Zuidas) te toetsen. De shortlist werd besproken met klanten op een bouwbeurs. Stuij: “Omdat zij ons DNA zo anders zien dan dat van collega-kantoren werd de Zuidas afgekeurd. Zij raadden aan de Mondriaantoren te kiezen. Dat kwam ons ook goed uit: er is een directe VOORUITGESCHOVEN POST
RkJQdWJsaXNoZXIy ODY1MjQ=